日産フェアレディーZ（Z34）へのルーフラッピング（カーボンブラック）です

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毎日沢山のお問い合わせメールを頂くのですが

当社から返信メールをお送りしても届かない事例（サーバーで跳ね返される及び、こちらから送信できない）が大変多くなっております。

すぐに返信させていただいても、再度送信者様より何度も同じメールを頂く事がありますので確認出来ていないのだと思われます。

特にヤフーメール（@yahoo.co.jp）と携帯電話アドレスメール（@docomo.ne.jp、@softbank.ne.jp、@au .com等）からの場合で確認しております。

お問い合わせの前に今一度メール設定等をご確認の上お問い合わせいただくようよろしくお願いいたします。

メールでのお問い合わせと共に

「LINE＠・ライン＠」

「instagram・インスタグラム」

「FaceBook・フェイスブック」

から直接メッセージでのお問い合わせも承っておりますのでどうぞご利用下さいませ。

ホームページからの→お問い合わせ

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さて
本日のお題は
フェアレディーZ（Z34）へのルーフラッピングとなります。

未だに根強い人気のフェアレディーZシリーズ

かっこいい！

3,7リッターV６ＮＡエンジンからの排気音（当然マフラーも交換済み）が

また、いい音なんですよねぇ〜♪

今では貴重な大排気量ＮＡ、後輪駆動スポーツなお車です。

ところで
当社は車をメインに貼らせていただていますが

入庫される車は現代の車よりも、少し昔のお車や、すでに生産が終了しているお車などが多いと感じます・・・というか実際に多い。

思うに、今の車はやれ燃費だエコだコストだ、など、車自体がつまらない物になっているのかな？って気がします・・・と、言ってみたものの、時代背景で今の若い人々には車とは単なる移動手段であり所有することに価値を見出さない・・・という記事を読みました（涙）

う〜〜む・・・

話が脱線しましたが

はい完成　（施工画像撮るの忘れました・・・）

今回のカラーはスタンダードなブラックカーボンです

今流行りのツヤ有りカーボンとは違い

落ち着いた半ツヤカーボンブラックが

いぶし銀の雰囲気を醸し出しております！

いい感じです

角なんかも綺麗に収まってます

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ビフォー

アフター

ルーフ面積の小さいZでもでも、ガラッと雰囲気は変わりますね！

カーラッピングで一番人気で一番お手軽な

「ルーフラッピング」

どんなお車にも似合います！

この度はご依頼ありがとうございました。

関連記事→ルーフラッピングについて   

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ラッピング車輌も事故の際には鈑金修理からの修正（リペア）ラッピング可能です。

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来月２月１０日に大阪で（大阪オートメッセ開催時）カーラッピング業界の会合が開催されます。

こういった集まりは長らく参加していませんでしたので、現状どんな感じなのか？大変興味があります。

どうしても「業界寄り」になってしまう職人の世界、一番大切なのは貼ってくださる末端のお客様ですから・・・

貼り手、メーカーさんが一体となって未来を作っていかないと単なる「流行り」で終わってしまいますよね・・・

もしここを見てくださっている貼り職人のかたや、貼り業界と関わってくださっているかたで、少しでも興味があったり、この業界の話しを聞いてみたい方がみえましたらぜひご参加下さいませ。

だれも知ってる人が居ない・・・と躊躇している場合は、私と共に参りましょう！w

楽しみ楽しみ♪

関連リンク→ラップサミット

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さて、本日のお題は

以前当社でフルラッピングさせていただいたこの車輌

三菱デリカD５

かなり良いカラーに仕上がったデリカですが

事故されまして、一部分を修理、リペアラッピングとなりました。

修正部分は右リア後端部、いわゆるリアフェンダー後部です。

かなりベッコリと逝っちゃっています。

同時にその上のクォータ部と

テールライト下部

こちらの三箇所をリペアラッピングとなりました。

こうやって改めて見ると「車って柔らかいの？」と思っちゃいそうです

ベコンと凹んだ部分がパネル交換となり

交換されて入庫となりました。

フェンダーの部分にも割れなどがありますが、そちらはラッピング後の修理となります。

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まずは小さいテールライトの下部から貼り貼り

完成

次に上部の小さいパネルをラッピング（作業画像忘れました）

最後に交換された大きな部分へと

クリーニング後、マスキング

こんな感じでラッピング開始

完成

スライドレール、オーバーフェンダー、クォーターガラスなど見た目以上に手間がかかる部分が多かったです。

最後の完成画像を撮るの忘れるという失態・・・

ですが、無事に修復できました。

この度はご依頼誠にありがとうございました・・・

と、いつものように言っちゃダメですよね

大切な車がキズ付いた時って車も凹みますが

自分自身も凹みますもん（涙）

大きな事故にならなかった事が幸いでした

どうかこれからもお気をつけてデリカライフをお楽しみ下さい！

ラッピングしたお車の事故や修理等も承っております。

お気軽にご相談くださいませ。（お問い合わせは下段青いボタンより）

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  トヨタオーリスへのドアミラーラッピング。部分ラッピングでもイメージチェンジ可能です！

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東京オートサロンも終了し、ひと段落したようなこの業界ですが、直ぐに国内レース関連開幕前（レース車輌等）のビッグウェーブがやってきます（汗）

オートサロンといえばサロンで同時開催の参加予定だった「ラップサミット」というカーラッピング関係のお仕事をしている人向けの会合があったのですが、諸事情により参加できず・・・ですが２月１０日の「大阪オートメッセ」でも開催されます。
今度こそ参加予定です（事前登録済み）

大阪オートメッセは何年振りだろう・・・

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さて
本日のお題は

お手軽カーラッピングの代表
「パートラッピング」です

その名の通りパート（部分）のみのラッピングでイメージチェンジする手法です。

お車は以前バイナルグラフィックスを施工させていただいたお客様（お車）です。

トヨタ オーリス バイナルグラフィック施工

こちらのお客様から、さらなるアクセントとして

「ドアミラーを同色に」というご依頼です。

施工したグラフィックも綺麗にされていました♪

まずは施工する部分のクリーニングです。

が

日常的にご使用されているお車の場合、表面は見た目に綺麗でも、鉄粉や汚れがたくさん付着している事があります。こちらのお車もそのような状態で、表面がガサガサでザラザラ、さらに小さい突起物（鉄粉等）があり、テストで貼ってみると、フィルムの表面がゴミが入ったかのようにブツブツに・・・

今回のフィルムは以前貼ったバイナルグラフィック素材となりますので、カーラッピング用素材ではなくとても薄いので、ゴミなどは表面にモロに出てしまいます。

そこで、まずは鉄粉取り粘土をかけ、磨き剤でみがいて、さらに艶出しをして、表面をツルツルのピカピカにいたしました。

ん〜綺麗！！

ラッピングは下処理が非常に重要です。

そして施工

ピンクッ！！

ラッピング用素材ではありませんので、中々の難易度ですが

完成

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反対側も

こんな感じで

ミラー側も

綺麗です

いい感じに完成いたしました！

こいいった一部分へのラッピングも承っております。

お気軽にお問い合わせくださいませ

関連記事→パートラッピングについて

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トヨタＳＡＩのテールライトをクリアーレッドフィルムでラッピングしました。

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「ダカールラリー」

その昔は「パリダカ」の名称でお馴染みの、あのレースです。
１月６日にスタートし現在ステージ５を終了していますが
小学生低学年時、砂漠をバイクや車ですっ飛ばす姿に（昔はテレビでやってた）憧れていましたね〜
あれから３０年以上たって今見てもシビレます
死ぬまでに、いつか砂漠をバイクor車ですっ飛ばしてみたいです！

ダカールラリーの創始者ティエリーサビーヌの言葉

「私にできるのは、冒険の扉を示すこと。扉の向こうには、危険が待っている。扉を開くのは君だ。望むなら連れて行こう。」

人生において冒険（大小ありますが）は必要なものなのかもしれませんw

フィルムのカットにはカッターを使いません

さて
今回のお題は
トヨタ・ＳＡＩのテールランプへのクリアー（レッド）ラッピングです

こちらのお車のテールランプは全てクリアーとなっています。
（右側の下部が赤いのは寒冷地仕様の為バックフォグが内蔵されていて内側に赤いレンズが入っている為）

アップで見るとこんな感じ

車種によってはこういったクリアテールなモデルって結構あります

ホンダの古いモデルでもありました。関連記事→ホンダフィットテールランプスモークラッピング

オーナー様の希望として
「このクリアーテールの上部３分の１を赤にしたい」
とのことでお問い合わせをいただきました。
その際に
「ラッピングフィルムをカットする時、カッターでテールランプに「キズ」がついてしまうのではないか？」と懸念されておりました。

このご質問は日々のお問い合わせの中で頻繁にいただきます。

本来、我々のような貼り職人はハーフカットというフィルムだけをカット（正確にはキズ付ける程度）する技術を持ち合わせており、フィルムはカットしても、その下のボディー面には刃が入らないように日々訓練しております。
ですが、現代は作業の効率化とお客様への安心感の為に「ナイフレステープ」という特殊なものを使用してフィルムをカットしています。
よってカッターをボディーに（今回はテールライト）直接当てる事がありません。
どうぞご安心してお任せください。

と毎回ご返事させており、今回もご納得していただいてからの作業となりました。

クリアーカラーフィルムによる分割ラッピング

早速作業にかかります

この日はあいにくの雨でしたので、まずはテールランプの清掃と、周辺の水分除去をおこないます。

次にお客様との打ち合わせで決めた位置でマスキングし位置出します。

真後ろから見てちょうど上部３分の１です

この作業のお問い合わせ時に画像を頂いてたのですが、その時は「分割じゃないと貼れません」とご返答させて頂いたのですが、実際に現物を見て「上手くいけば１枚で貼れるかも？」と思い同じ素材のフィルムで試し貼りをしてみました。

こんな感じ

多少無理をすれば貼れなくもない・・・か？
と確認してたのですが、長い目で見てフィルムの耐久性や、通常のフィルム（ラッピングフィルムでは無い）による表面の綺麗さも落ちてしまいました。

ということで当初の予定通り分割貼りで施工です。

まずは側面から

施工後

思ってた以上に材料を使いましたがムリせずにラッピング完了
上部はナイフレスでカット済み

さらに上部をラッピングします

この画像でもわかりますが、ラッピングってかなりの「余白」が必要になります。

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事前に２ミリ重ねた部分をナイフレスでカット

完成

いい感じです

反対側も

同じように施工し

完成

全体で見てみると

こんな感じ

施工前は

もう一度施工後

いい感じです！

俗に言われる紅白テールになりました（右側の下部が赤いのは寒冷地仕様の為バックフォグが内蔵されていて内側に赤いレンズが入っている為）

個人的な意見ですが、クリアーテールって車の後ろ姿が「締まらない」気がします。

赤でも黒でも、なにか色が付いていた方が私はカッコよく見えると思います。

オーナー様にも大変お喜びいただけました
この度はご依頼誠にありがとうございました！

ヘッドライトやテールライトに、今回のようなクリアーレッドは勿論スモークカラーでもラッピングが可能です

関連記事→ライト類ラッピング

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持ち込みによる純正デカール（トヨタハイラックス）の施工をいたしました。

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いよいよ本日より「東京オートサロン」ですね

今年も様々なカスタムカーやカスタムパーツがお披露目される事でしょう！

私も明日からウン年ぶりに行きますw

ラッピングに関する車や物を色々と見てきたいと思います
（個人的な趣味趣向の車達も♪）

夜はラッピング業界の方々と戯れる予定でございます（笑）

諸事情から行けなくなりました（涙）

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さて
本日のお題は
「持ち込みによる純正デカールステッカー貼り」となります。

当社では通販などでご購入されたステッカーやデカールなどを持ち込みでの施工も承っております。

今のネット社会ですと、何でもネット上で揃ってしまいますよね

デカールやステッカーなどもそうです

「お！これいいねぇ〜！　自分で貼れんじゃね（多分）？」と

ネットでポチってみたものの、届いてみたら何だか難しそうだ・・・というふうに。

そんな時は当社にご相談ください。

施工可能なものは持ち込みでも承っております。

持ち込みでの施工が可能か否かの判断をする為、事前に持ち込まれるデカールやステッカーの現物と、施工する現車や物の確認が必要となります。
遠方の場合はメールやメッセージによる写真画像等でもＯＫです。
持ち込まれる商品に関するサイトや説明書などもあれば同時に送ってください。
それらの確認後、施工可能か？施工賃等の判断が可能となります。

今回もメールにてお問い合わせより上記内容を確認後、施工となりました。

お題はこちら
「トヨタハイラックス」

いいですねぇトラック！

リアベットにはキャノピー付きです
私の好きなダカールラリーにトヨタがワークスチームで走らせているお車（あくまでもベースだけど）です

こちらのお車にタイトヨタ純正デカールの施工です

デカールはタイで販売されているハイラックスＲＥＶＯで走りのグレードである「ＲＯＣＣＯ」に装着されているものです

当然トヨタ純正なので梱包も製品も文句のつけようがない状態でした（写真撮るの忘れてました）

施工箇所はこちら

リアベットの後端部

まずはベースのラインを貼り

これに合わせて文字を貼ります

完成！

反対側も同じように完成

持ち込みの場合、百発百中での施工が要求されますので多少緊張しますが、問題無く完成いたしました。

こういったメーカー純正デカールの施工はディーラー様や鈑金屋様などからもよく依頼を受けます。その際貼ってていつも思うのが、メーカーさんは偉大だなぁ〜と。

理由は沢山ありますが、一番感心するのはデカールの台紙がボディーに合わせてカットしてあり、それをボディーに沿わす事で位置決めができるんです。
デカール本体では無く、台紙ですよ、台紙。
通常のステッカーだとステッカー本体をボディーに合わせて作る事は可能ですが、台紙を合わすなんて無理です。それは大量に生産する事で可能になるわけですが、それにしてもやっぱりメーカーさんは偉大です。

という純正デカールなのですが、今回はお車が国内モデルでＲＯＣＣＯのようにオーバーフェンダーが無い状態、さらにオーナー様の希望で少しズラした場所に施工となりまして、上記台紙の意味は全くなかったんですけどね（笑）

無事に完成したお車を見てお喜びいただけました。

この度はご依頼誠にありがとうございました！

当社は持込みでの施工依頼も承っております

お問い合わせはお気軽に！

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余談ですが・・・

実は私、ピックアップトラックも大好きで昔フォードF１５０に乗っておりました♪

昔のデモカー「フォードF１５０ダブルキャブ６インチリフトアップ」フルラッピング車輛（元色はガンメタ）
今見てもカッックいぃ〜♪

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一昨年は沢山の方々に大変お世話になり、誠にありがとうございました

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

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２０１９年もスタートして約１週間が過ぎましたが長期休みボケ、正月暴走ならぬ暴飲暴食（笑）で体調を崩したりしていませんか？

今年もボチボチ頑張っていきましょう！

さて
今年は平成最後の年（平成３１年）ですね

平成元年生まれの子が３１歳ですよ３１歳・・・立派な大人です

昭和生まれの私はすでにジジィ、そりゃ目も見えませんって（涙）

細かい手作業が多いので老眼鏡が手放せません（爆）

まだまだ歴史的には浅いこのカーラッピング業界でも、すでに高年齢化の波はやってきています（笑）　きたれ若い世代！！w

「カーラッピング」

この仕事は１００％手作業で様々な知識と技術が必要です。その為、大変な事も多いのですが、それ以上に素敵なお車に貼れる事や、色んな所にも行け、絶対に普通の仕事では入れないような場所、見れない車などかなり貴重な経験をさせて頂けます（メーカーの研究所とか発表前の車とか芸能人のお車とかw）

私は子供の頃（中学生くらい）家業の手伝いでよく、完成していないデカイ工場や、誰もまだ入った事のないお店などに行く事が多々ありましたが（現代の現場ではありえない事よね）その際には「うわぁ〜すげぇ〜！！」と感激してたのを今でもはっきりと覚えています。

で、よく考えてみたら今も全く変わっていなくて、プロトタイプの車や、メーカーさんの研究所、一般人では絶対入れない施設などでお仕事させていただく時は「うわぁ〜めっちゃすげぇ〜！！」と叫んでいます・・・が、ひとつ違うのは大人になった私はそれを「心の中で」叫んでいます（笑）

「カーラッピング」と一言で言っても様々な内容がありますし、その存在自体まだまだ知らない人も多いです（知らない方が多いよね）

これからのカーラッピングの歴史はどうなっていくのか？どうしていかないといけないのか？

メーカーさんも貼る人も、それぞれの思いはあれど最終的に依頼してくださるお客様の為に日々進んでいかなければならないですね！

現状材料メーカーさんや業者さんは「貼る人」向け（９８％業者）にしか向いていない気がします。そこで「貼ってくれる末端のお客さん」向けの情報サイトやイベントなんかを作りたいなぁ〜と考えています。

約１５年前「バイナルグラフィック」が大流行した時、いつか「貼り」だけのイベントをやってみたいなぁ〜と思っていました。今は形は変われど「貼る（ラッピング）」という一つの文化ができあがりつつあります、この文化を根付かせる意味も含めてそういった「イベントがあってもいいのでは？」というより「やっていかないと！」と思います。

日本中の「貼り職人・ラッパー」さんやお店さんがみんなで盛り上げていければいいですね！そうすればメーカーさん（本国）も色々と動いてくれるようになるかも？（笑）

う〜ん・・・話が壮大になってきた！

夢は大きく！人生一度きりです！

という事で貼り界隈の方々にも色々とお世話になるかと思いますが、その際はどうぞお力をお貸しくださいませ。

そして一般ユーザーさんにはラッピングがもっと分かりやすくて、様々なご要望にお応えできる環境を作っていければと思います。

そんな感じで

今年もどうぞよろしくお願いいたします！

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２０１８年本日業務終了。

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プレシアスデザインブログをご覧いただき誠にありがとうございます

本日２８日で全ての業務は終了となります。

平成最後の年（平成３０年）２０１８年も残す所あと３日となりました。

本年も沢山の方々に作業依頼をいただきまして誠にありがとうございました。

流行り廃りの多いこの現代において、無事に１年を終える事ができるのもひとえにご贔屓いただくお客様のおかげです。

作業には納期的に辛い事や、施工上上手くいかない事、どうしても予算の都合などで納得いかない事など沢山の出来事があります・・・ただ、そのような事があっても、完成した車を見たオーナー様（依頼主様）全ての方が「とびきりの笑顔」でお帰りになります。

その後ろ姿（車も人も）を見送る際

「あぁ〜貼って良かったなぁ〜」

と思う瞬間です。

その事が次のお仕事へのモチベーションとなります。

年齢的にもなかなか厳しい歳になってきましたが（笑）

目が見えて手が動く間は貼っていきたいと思います（仕事はそれだけじゃないけどネw）

貼り手として呼んで頂く同業者様、材料調達や加工等でいつも大変お世話になっている協力会社様の方々にも心よりお礼を申し訳あげます。

年末年始は寒波の影響がありそうです

体調管理や事故等に十二分に気をつけてどうぞ良いお年をお迎えください

今年１年誠にありがとうございました！

プレシアス株式会社　　代表　伊藤紀代彦

新年一般業務は１月１５日からとなります。

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神業ドリフトで世界を震撼させる「ケンブロック」その動画再生数Ｎｏ１の「ジムカーナ」シリーズの最新版１０が公開されました！

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ラリードライバーやＤＣシューの創業者という肩書きよりも、神業ドリフトの方が世間的には認知されているのではないでしょうか（笑）

世界に衝撃を与えた超絶ドリフト動画

「ジムカーナ」

その最新版「ジムカーナ１０」がリリースされました！

とりあえず動画をどうぞ！

ヤバイですね！

世界中を又に掛けた撮影で技もすごいですが

使用する車達もＣＯＯＬなデザインでラッピングが施されてかっこいい！

ラリーカーもそうですが、最近のフルカラーラッピングはマット（艶消し）が多いですね！

じっくり本物を見てみたいです♫

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