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２０２４年８月の夏期連休は

８月９日〜８月１８日まで業務はお休みさせていただきます

よろしくお願いいたします

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カワサキ　Ninja Ｈ２ＳＸ ＳＥ フルラッピング クロームメッキカラー　カラーフロー

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ブログをご覧いただきありがとうございます

今年も鈴鹿でＦ１が開催されましたね！

初の４月開催でお天気にも恵まれ桜満開の中でのレースでした。

その時はわたくしは併催された

「フェラーリ488チャレンジレース」

でお仕事させていただきまして

Ｆ１開催期間中は早朝から西コースパドックで貼り貼りしておりました（笑

やっぱりＦ１は別格ですねー

バックストレートにあれだけの人が入ってるのは

なかなかの光景でしたねー♪

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さて

本日のお題はこちら

ジャン！

カワサキ　Ninja H2SX SE　でございます！！

スーパーチャージャー付きのカワサキ最高級のバイクで親会社である川崎重工の通称「リバーマーク」がカウルの先に誇らしげに付いております♪

いや、かっこいい！！

 

今回はこちらの車輌へのフルラッピングとなります

カラーはブラッククロームでのフルラップとカラーフロー（マジョーラ）との組み合わせのデザインラッピングとなります。

 

当店の作業の進め方としましては

バイクでもお車でもお客様が少しでもイメージし易くする為に車輌の写真を撮らせていただき、そちらにパソコンでイメージとしての合成画像を製作しております。

今回の場合ですとこの写真から

この様な合成画像を制作いたしまして

こんな感じ？

とか

それとも

こんな感じ？

とか

いやいやこんな感じ？

など

フロントカウルも

こんな感じ？　

となります（笑

あくまでも画像なので完璧に正確なデザインとはなりませんが、かなりわかり易くイメージできるかなと思います。

ただしこの段階では２次元でのイメージになりますので

実際には施工時に現車に合わせてより良いデザインに変更と言いますか修正しながらの施工デザインになります。

 

という事でラッピング開始

まずはフロントフェンダー完成

このクロームメッキ材料は通常のフィルムに比べて極端に伸びません（涙

無理に伸ばし過ぎたりヒートガンを当て過ぎるとすぐにフィルムが白くなって使えなくなってしまいますので細心の注意とテクニックが必要です
（なんかテクニックって書くとかっこいいなw）

 

お次にテールカウル

タンク下のカバー

ここら辺もなかなか難しくて大変でした

バイクへのラッピングって見た目の１０倍大変ですが、今回はクロームメッキなので、更にマシマシでした（汗

お次はタンク
メーカー最高級車なだけあってこのタンク、艶かしいラインで構成されていてどこでジョイントするのか大変悩みました・・・なにせクロームなので伸びません（汗

まずは左右下の部分を貼り

この段階で泣きそう・・・いや、泣いてましたw

そして難易度最大級の部分へと

フィルムをあてがった所

ラッピング開始！・・・・キャー・・・！！

なんとここから画像が１枚もありません（ブログ書くのに見返したら無かった）

多分必死でラッピングしてて写真撮るどころでは無かったんだと思います（笑

で

次の画像がこれでした

完成（笑

まぁ〜ねぇ〜、マジでやばかったです！

ここだけの話、１回失敗しました（汗

大汗かきながら何とか貼り切れたのですが、１箇所わずかに白く（伸ばしすぎた）なった箇所があり気に入らなかったので貼り直しました、はい。

この材料ハンパなく高いんですケドね（涙

当たりのきつい彼女（クロームメッキ）に泣いたので、こんどは優しい彼女（フィルム）の元へとやってきました（笑

このグリーンの部分を

フィンを残してグロスブラックでラッピング

フィンの部分には

カラーフローをラッピング

いい感じになりました

こんどはサイドカウルですがこの部分にデザインラッピングを施します

デザインに関しては最初に制作したデザイン画像と合わせて、バイクを色々な角度から眺めてはあーだこーだとマスキングテープでデザインしていきます

そうやってデザインを悩んでいる時に

一番肝心なアッパーカウル（リバーマークの入っている部分）へ先に色つけないとイメージが整わず・・・

という事でフロントアッパーカウルを先にラッピング

ここのグリーン部に

カラーフロー

うぉーー！　貼りやすいぜ！！

なんという柔らかさ！！まるでオッ・・・コラ

 

次の画像ではなぜかデザインは出来上がってた（笑

ということで

カラーフローでデザインラッピングし

さらにブラッククロームでのラッピング

徐々にできあがってきました

アッパーカウルミラー付け根にもブラッククロームですが

カラーフロー側の境目には元のブラックを残してよりデザインっぽくしてみましたが

これも貼っていく中でこっちの方がカッコイイなぁ〜という判断でした。

いやぁ〜しかしカッコイイ・・・

と、ブログが長くなってきたので一気にいきます！

タンクですがタンクパットがどうしても目立って

せっかくのクロームが生きてこないのでパッドを剥がして

３回目のラッピング（笑
このフィルムめっちゃ高いんだってw

すると今度はジョイント部分がシワに・・・

シワの部分を剥がしてグロスブラックでデザインしなおしたり

この分でのみ合成画像制作したり

細かな部分をラッピングして

各パーツをもどしまして

ついに・・・はい！

かんせー！

全てメッキにするとＨ２のようになるのと
あまり派手にならないようにすたいオーナー様の意向を取り入れてます

かっこいい！

この色の変わり方が最高です！

このゴールドは
ゴールド→紫→グリーンと色が変化します

タンクのデザインもタンク前のカバーと合わせたラインになる様にデザインしました

後ろからの眺めも最高です

タンクパットを取り払った部分には

元のパットよりも大きな面積で
プロテクションフィルムを施工しました
（写真だと見えないケドw）

最後に・・・

ウチのロゴを貼り貼り

何かウチのロゴを入れて欲しいとの事でしたので

色々とカッティングステッカーを当てこんだりしてみたのですが

どーも主張し過ぎるのと、カッティングは剥がれそう（というか剥がれる）なので

レトロタイプの極小グラフィックスステッカーを貼りました！

これがまたシルバーと黒の組み合わせで、このバイクの為に作ってあったんじゃないかってくらいベストマッチでした♪

完成車をオーナー様より先に見て

我ながらニヤニヤするほどかっこよくなりましたw

ぜひ、見せびらかしに道の駅やサービスエリアに出掛けてくださいw

この度はご依頼誠にありがとうございました！！

 

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ホンダ　ゴールドウィング デザインラッピング

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２０２４年も２月に入りました

皆様いかがお過ごしでしょうか？

私の大好きなレース関係も２輪４輪含めて

テスト等が始まっていますね！

中でも１番大好きなジャンルのバイク

モトクロスの本場アメリカではすでに

１月からシーズンが始まってます。

今年からホンダワークスに加入した

下田丈選手の活躍に期待しております！

今年はどんなドラマが待っているのでしょうか♪

楽しみです。

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さて

そんな大好きなバイクへのラッピングです

お題はこちら

デデン

ホンダゴールドウィング

ホンダのバイクカタログで一番高い車種になりますw

物凄いオーラですな♪

こちらのバイクにデザインラッピングをいたしました

まずはいつものように撮らせていただいた画像にデザインを当てこんでいきます

デザイン的には

「全ておまかせで」

との嬉しいご依頼ですのでコリに凝ってしいました（笑

このデザインでオーナー様に確認して頂いたところ

カラーがいまいちしっくりこず再度ご来店いただきカラーサンプルで最終決定いたしました。

で

決定したカラーがこちら

ワインレッドメタリック

派手すぎず、地味すぎず

まるで純正のようです♪

では

どんどん貼っていきましょう

デザインに合わせてマスキングでラインだしします

これに合わせてナイフレスを貼りますのでとても重要です

ラッピングスタート

バイクのラッピングは貼り始めとテンションの掛け方

進む方向がとても重要になります

これだけの部分を貼るのにかなりの材料サイズと手間がかかっています

こういった部分もどうやってテンションをかけるかで

１枚で貼れる範囲がきまってまいります

フロントカウルは艶ありのカーボンです

黒いボディーに黒っぽいカーボン

これまたおしゃれですね〜

なかなかのボリュームです

こういった場合、全てラッピングしてしまうと安っぽく見えることもありカウル形状に合わせて貼り分けしました

そして

はい

かんせー

ボディー形状に合わせたデザインと

最終的にアクセントでプラスしたゴールドのライン

トップケースや再度ケースも

ワインレッドと艶ありカーボンで貼り分け

まるで純正のカラーにあるような

バイクに仕上がりました

こいういった細かい部分もしっかりラッピング

艶ありカーボンが地味にスポーティーw

素晴らしい仕上がりになりました！

そしてもうひとつ

オーナー様のヘルメットも同時にラッピングいたしました

ショウエイ J-CruiseⅡジェットヘルメット

元は艶消しブラック一色ですが

バイクと同じワインレッドにてラッピング

こちらはなんとデータ取りしてマシンカットした

デカールタイプでのラッピングです

こんな感じで形状に沿ったデザインは

比較的楽なラッピングになります

これまた良い感じになりました！

この度はご依頼誠にありがとうございました

動画も編集中なので完成しましたら

プレシアスデザインのチャンネルにアップいたします！

 

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ジャパンモビリティーショー 2023 JAPAN MOBILITY SHOW カーラッピングの世界は？

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１２月になりました

そう、「師走」というやつです。　

毎年言ってますが１年が恐ろしく早い・・・

今年の（２０２２〜２０２３）の年末年始はインフルエンザにかかって（コロナでは無い）年越しの瞬間はベットで寝込んでたっけ（涙

それがつい先月のように感じます・・・

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さて

前回パート１をアップいたしました

「ジャパンモビリティーショー２０２３」ですが

そのパート２となります。

この「ジャパンモビリティーショー」は「東京モーターショー」が名前と内容を変えて新たに始まったショーとなります。
私の大好きな車大好き社長のモリゾーこと現トヨタ自動車会長（日本自動車工業会会長）の豊田章男さんが舵を取り・・・

と、細かいことは前回の記事をご覧くださいw

早速続きにまいりましょう。

 

会場で一番大きなトヨタブース

クラウンスポーツ

これがなかなかかっこよかったです！

何となくですが某ドイツメーカーのマ○ンに

似ているような気がしますが気のせいでしょう・・・

 

ランクル２５０でいいのかな？

プラドとして売ってた車がランクル２５０と名前を変えて新登場します。

このモデルは丸目ですが同じ車体で角目もあるそうです（グレード違いなのか選べるのか不明）

 

ランクル７０

こちらは１９８４年に登場したモデルで、その後国内では販売終了していましたが、のちに１年間だけ限定で販売された時期もありました。
オーストラリアなどではカタログモデルとして存在していたのですが
いよいよこの日本でもカタログモデルとして復活します。
個人的にこのカクカクした感じがすごく好きです♪

こちらはコンセプトカー

KAYOIBAKO

時期ハイエースっていう人もいますけど

これは全く違うそうです（スタッフさんが言ってた）

こちらもカクカクしてて私好み（笑

この車で驚いたのが、このステージ上でのイベントが始まる前に、スタッフさんがリアカーゴ部分からケースなどの小物類を取り出していたのですが、スライドドアがきちんと電動で動いて、しかもイージークローザー付きだった事に驚きました！
そこまで作り込んであるんだ〜って感動しました（笑
さすがメーカーの作るコンセプトカーは凄いですね

で、
そのKAYOIBAKOのアウトドアモデル？かな

オフロードタイヤにルーフラックを載せて
めちゃめちゃ雰囲気よくないですか？
めっちゃ好み♪
こちらは残念ながら完全なモック（模型）でドアは開かず、窓も黒いだけでした。

 

お次
ステージの一番良いところに鎮座していたのがこれ
ＧＲ ＦＴーＳｅコンセプト

完全電気自動車ＢＥＶになります

デザインが凝りに凝っててカッコイイ♪
リアタイヤハウス前の黒いスリットですが、これ速度が上がるとスリットの中の部分が横にせり出して空気の流れをリアタイヤ？へと流す仕組みになっています。

そしてこちらが
ＩＭＶ０（アイエムブイゼロ）

オーナーと共に作り上げて完成するピックアップトラックでだそうです。様々な完成形がサンプルでありましたがそのどれもがカッコイイんです！ぜひ、日本でも売って欲しいですねー

そしてこちらが時期ハイエースのコンセプトカー？
こちらもＢＥＶ完全電気自動車です。

この車なんと1人乗りw
それを生かして「荷物がめっちゃ乗ります！」
みたいな感じでしたが日本では商用以外の使われ方もするのでそりゃムリっしょ？って感じでしたw
まぁ、あくまでもコンセプトモデルですので、このまま出るとはないでしょう。あと、めちゃくちゃデカいです（汗

お次はこちら
クロスバンギアコンセプト

ハイエースと同じくトヨタ車体のブースにあったこの車は、ハイエースやアルファードなどトヨタのＳＵＶを製作しているトヨタ車体が本気で遊べるＳＵＶをテーマに制作したコンセプトモデルだそうです。

これは個人的にめっちゃお気に入り♪
足のない低いルーフラックに背の低いボックスを載せているあたりが
最近のアウトドアＳＵＶを知ってる人達が作ったんだなぁ〜って感じましたw
カッコよくないですか？？

そんでもって先ほどのハイエースの
横にあったのがこちら↓

なんと初代ハイエース‼️
何年製だったか忘れましたが（汗
実はこれレストア中だそうです。
てっきりトヨタ車体さんが持ってる当時の車なのかと思っていたら、なんと個人宅に放置してあった車両を譲り受け、トヨタ車体でベテランさんと若手とで地道にレストアしているそうです。
かなりの痛みだったようで、まだ動く所まで修復出来てないいそうです。というか、そういう情報ってココにかいてあったの？？
後で知りました（涙

 

お次は、ダイハツブース
最初の車は「オサンポ」

こちらもＢＥＶです
フルオープンの車ですがなんとルーフの設定がありません（驚
まるで歩いているかのように散歩を楽しんでください♪
だそうです。
その考え、思い切りが良くて好きです

日本車ってとにもかくにも全てで平均点ちょっと上を目指して作られている車ばかりですが、こうやって明確なコンセプトで出来上がった車は個性豊かで何だか楽しくなりますよね！

外からは見えないのですが
コンソール下にエアコンのブロアファンが丸見えになっていたり、普通は隠すパーツや機能を「わざと見せる」ように作られています

楽しい車ですね！

 

今回のモビリティーショーで注目度トップ５に入る車がこちら
ビジョン・コペン

いや、これめっちゃイイ！

初代コペンから軽自動車の枠を取払い

ライトウェイトスポーツとしてのコンセプトモデルだそうです

う〜ん、見れば見るほどカワイイ

エンジンがどうなるとか

細かい部分は全くの白紙だそうですが

この完成度は否が応でも期待してしまいますよねー

これはたしかＢＥＶではなかったと思います

ダイハツさんは

心がワクワクするような車をだしてくれますよね〜

ちなみにこれ以外のコンセプトモデルは

ＣＧや実車が走行する動画がありますが

これは静止画像を動画にしたものでしたので

よほど何も決まってないのでしょうか？

ぜひ、実車化を実現して欲しいですね！

 

お次はホンダブース

プレリュード

個人的な意見ですが

ぱっと見プリウスかと思いました（汗

日本メーカーって、どこかのメーカーの車が当たるとそのデザインに似たり寄ったりになるのは気のせいだろうか・・・って新型プリウスは「当たって」ないか？

最後にこちら

SUSTAINA-C Concept（サステナ・シー コンセプト）」と「Pocket Concept（ポケット コンセプトです

これを見て
あ！シティ？
って思った方は同世代ですね（笑

さらに２輪の方は現代版
モトコンポだよね、これw

この車の外装パネルが塗装を必要としない樹脂製で作る過程で出る模様までもを取り入れていました。

テールなんかテール面がモニターになってて、テールランプとか色々と表現できるそうです。
てことはどんなデザインのテールランプでも可能だよね・・・
メーカーさんのやることはほんと凄いです！

という事で

長くなりましたが
２０２３０ジャパンモビリティーショーでした

ではまたw

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ジャパンモビリティーショー 2023 JAPAN MOBILITY SHOW カーラッピングの世界は？

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１１月になりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか？

先日のヒンヤリ感はどこへやら

わたくしは相変わらずＴシャツのままでございます（笑

そろそろ薄手の上着がいるハズ？？

 

さて今回は先日５日まで東京ビッグサイトで開催されていた

「ジャパンモビリティーショー２０２３」へ

行ってまいりましたので、そのリポートとなります。

最近はこういったイベント記事などを書いて無かったのでなんだか新鮮です（笑

 

さて

この「ジャパンモビリティーショー」は「東京モーターショー」が名前と内容を変えて新たに始まったショーとなります。

私の大好きな車大好き社長のモリゾーこと現トヨタ自動車会長（日本自動車工業会会長）の豊田章男さんが舵を取り未来へつながるモーターショーとして今年から始まりました。

モリゾーさんが出演するユーチューブチャンネル「トヨタイムズ」が好きでいつも見てるのですが、モリゾーさんは本当に車が好きなんだなぁ〜っていつも感激しています。

だって世界第一位の自動車メーカーの社長（今は会長）がレースに出てるんですよ？

それも草レースとかじゃ無くて本気の（笑

普通は

「社長になにかあったらどうするんですか！！」

ってなりそうですが、そんな事はどうでもよくて（知らんけど）自分がいかに良い車作りに貢献できるか？いつもを考えている感じがします（あと楽しい事が大好き）

モリゾーさんのレース車輌は何台か作業させていただいた事がありますが

ご本人にはお会いした事がなくて一度生お会いしたいな〜って

いっつも思ってます！（トヨタ関係の人誰か見てたら伝えてw）

もしその時がきたら握手してほしいです！！

一生洗いません・・・たぶん（笑

あ！

レースで使うヘルメットは間近で見た事あります（爆

 

はい

前置きが長くなりましたがそろそろまいりましょうw

今回紹介する車等（バイクも）は私の独断と偏見と個人的趣味での観点から掲載しておりますので、一切のクレームは受け付けておりません・・・あしからず（笑

 

会場は日本の中心で様々なイベント（国際物含む）が行われる

「東京ビッグサイト」
かの有名は改札ダッシュが行われていた駅の前ですw

この正面から見る巨大さはまさに

「ビッグサイト」

何度来ても圧倒されます。

ＭＩＢに追われた宇宙人がこれに乗って飛び立つ・・・事はなさそうです

通常規模の展示会などはホールひとつか、又はそのホールの中で区切って使うほどの大きさですが、今回は全館使用してます。

なので「何がどこにあるのか？」を先に見て確認しておかないと結局行きたかったところに辿り着けなくて終わってしまいます。

そう、まさにこの感じは「ＳＥＭＡショー」ですな。セマももう何年も行ってないなぁ〜

 

という事で最初に見に行ったブースは・・・

カワサキブース！！！・・・

なんでやね〜んw

申し訳ありません・・・個人的すぎました（笑

 

気を取り直してこちらから

ミツビシブース

ブースの良い場所に置かれていたこちらの車両は今年のＡＸＣＲ（アジアクロスカントリーラリー）で３位になった

「トライトン」

いや、めちゃかっこよくないですかこれ？

カラーリングもさることながらカーボン製のベットやロールゲージ。オリジナルのリンク周りがまさにオフロードレーサーです。乗ってみたい・・・

さらに、そのサポートカーに使用されたのがこちら

おなじみ「デリカＤ５」

これまためちゃめちゃかっこいいです

レーストラックと同じカラーリングがカッコイイ。

ちなみにこの車輌のラッピングは岐阜の恩大が施工されております。

（ヘルプでお声がけ頂いたのですが、その時に限って違うレースカーを貼っておりました（涙）

これ、色々な媒体で見ててこの赤はどこの赤なんだろう？

どんな貼り方になってるんだろう？

と思ってたのですが、実写を見て色々と分かりましたw（ベースは黒い車輌でした）

あと、めちゃくちゃ手の込んだ貼り方をされておりまして現車を見て

「どないなっとんねんココ？」とか言いながら、スリスリと上下段差チェックとかしてました（笑

そのお隣には今年から日本でも発売される

「トライトン」

そう、先ほどのレーストラックのベースになった車です。

めっちゃかっこいいコレ

先代よりもサイズがふたまわり程大きくなりました

わたくし、その昔にフォードＦ１５０を６インチアップしたプリランナー（風）に乗っておりまして、トラックも大好きなんですよ

↓コレ

デカすぎて右後ろに（左ハンドルだから）軽自動車がいても全く見えなかった（汗

 

同じくミツビシのこちら

「デリカミニ」

アウトドアメーカーコールマンとのコラボ車輌です

このベージュとコールマンランタンイラストが可愛くてアウトドア感出てます

ちなみにこれカラー出力によるフルラッピングでした。

そしてこちらもデリカミニ

こちらの車両には

こんなデカールが貼ってありました

反対側には

う〜んカワイイ！

どちらもボディー色ベースの１枚プリントタイプでした（そりゃそうだ）

メーカー純正の場合、ボディー色と同じ色で色付けできるのが強みですよねぇ〜

我々サードパーティー社にはできない芸当です（涙

 

スズキブース

コンセプトカー「ｅＶＸ」

電気自動車です

今回世界で初めて内装がお披露目されたそうです（撮れてねーし）

で、この車ですがリアのナンバー部に入ってた車名文字のバックに、ひじょーにわかりにくくジムニーの「サイマーク（リノ（RHINO）」？のようなロゴが貼ってあったのですが、何か意味があるのでしょうか？

これがひょっとして新世代のジムニー？

教えてエロイ人！w

 

こちらも電気自動車コンセプト

「ｅＷＸ」

とにかくかわいいね

色使いが素晴らしいです

見れば見るほどメーカーの作るコンセプトカーって、出来がいいですよねぇ。

 

こちらは中国の電気自動車メーカー

「ＢＹＤ」

テスラに次ぐ電気自動車メーカー世界第２位のブランドです

当社のお客様でもあるフォード四日市（ＦＬＣ様）がこの１０月にＢＹＤディーラーとして生まれ変わりましてめっちゃタイムリー🎵

この「ＳＥＡＬ」って名前の車両はなかなかのカッコよさでした。

なによりこの色がよかった。試乗してみたいので今度聞いてみよう🎵

 

次に日産ブース

こちら

「Ｎｉｓｓａｎ　Ｈｙｐｅｒ　Ｆｏｒｃｅ」

次期ＧＴＲか！？って騒がれてますが説明員いわく

ハイパーフォースです・・・だそうです（笑

何だかすごい形ですね

ホイルなどにフォージドカーボン（本物かどうかは不明）が使われてましたが

今回結構な確率で色々なコンセプトカーにフォージドカーボン柄がついていました。

ついにフォージドカーボン柄がきたかい？？（ラッピング可能です）

そうそう、この車見てて思い出したのが・・・

なんか似てない？？？

お次はこちら

「Ｎｉｓｓａｎ　Ｈｙｐｅｒ　Ｐｕｎｋ」

う〜〜ん・・・

よくわかんない（笑

最後に

「Ｎｉｓｓａｎ　Ｈｙｐｅｒ　Ｔｏｕｒｅｒ」

これが一番普通（普通じゃ無いけど）（笑

これこそ次期エルグランドじゃないの？？

それよりもフロントの造形とカラーリングとギミックが凄かったです

このカッパーオレンジのようなマットオレンジですが

ラッピングかなぁ〜とか思ってじ〜っと見てたのですが塗装のようでした

このグリルとクロとオレンジの境目裏部にはＬＥＤモニター？が内臓されていて

こんな風にイルミネーション動画が流れていました。

いつも不思議に思ってるんですが

何で電気自動車ってこんな感じで光るところが多いの？？

電池余計に減りそうじゃない？？？

 

日産ブースの最後は

なぜがレースホールでは無く（レースホール会場にもあった）こちらの本ブースに展示されていた「フォーミュラーＥ」車輌

これは「Ｇｅｎ３」になるのかな？？

電気になってもやっぱりレーシングかーはかっこいい！

このフォーミュラーＥシリーズですが

来年３月にこのビッグサイト周辺を特設コースにして開催されます！

見たい！！

 

お次はマツダブース

このイベントで世界初公開となったコンセプトカー

「ＭＡＺＤＡ　ＩＣＯＮＩＣ　ＳＰ」

こちらも次期ＲＸシリーズか？と言われておりますね

全くの個人的意見ですが（本当に個人的意見です）

名前がヒョンデの電気自動車の車名と被ってる気がするのは私だけ？

マツダには足の不自由な人向けのロードスターもあったりして、人に寄り添った内容になってました。

そのマツダブースでぜひ写真に納めたかったものがありまして・・・

そちらがコレ↓

これ、モリゾーさんがトヨタイムズで会期前のブース巡りでサインしてた物です🎵

結構これの写真撮ってる人がいて

「あぁ〜あなたもトヨタイムズをご覧になったんですね〜」

と1人微笑んでおりました（笑

 

今回の最後はこちら

私の大好きなブランド

メルセデスベンツブース

Ｇクラスの電動モデル

「ＥＱＧ）

このシルバーがアルミ仕立てなのかな？と思って色々な媒体で見てきましたが

実車はとても凝ったシルバーでした。

スペアタイヤは四角だそうです（ウソ）

 

このＥＱシリーズってツートンがウリなのかな？

この電気自動車のＳクラス

「ＥＱＳ」もツートン

しかもフロントのフェンダー部で後ろからのラインが繋がらないようなカラーリングになってます。

こんな風にラッピングもいけたらめっちゃ楽なんですけどねー

フェンダーの盛り上がりって、見る角度によってラインが絶対に膨らんで見えるのでライン出しがめちゃくちゃ難しいです・・・というかできないです。

この部分にシルバーが無いのは、ラインがうまく出ないから？

とか勝手に思っちゃってますが？実際のところはどうなんでしょうか・・・

 

と、今回はこの辺でお終いにしましょうか（汗

まだまだ数百枚の写真がありますので順次アップしてきますね！

次回は・・・

もうねラッピングが危機？な塗装とか出てました（涙

それでは

また来週〜〜〜

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